Réseau ferré défini comme fragmentant pour le SRCE à savoir les lignes ferroviaires principales

Grille utilisée pour configurer l'atlas

Ensemble urbain d'une superficie égale ou supérieure à 100 hectares.

Systèmes bocagers classés comme réservoirs de biodiversité par le SRCE Poitou-Charentes.

Les corridors écologiques sont des couloirs empruntés par la faune pour se déplacer entre les réservoirs. Ces corridors ont été obtenus par la modélisation cartographique pour 2 sous-trames (Forêts et landes, Systèmes bocagers).

Zones humides classées comme réservoirs de biodiversité par le SRCE Poitou-Charentes.

Pour aller d’un réservoir à un autre, une espèce emprunte le chemin qui lui offre le moins de résistance, le plus perméable pour elle, mais aussi le plus court : c’est le chemin de moindre coût.

Les zones à dominantes humides correspondent à des grands ensembles homogènes de territoire à forte probabilité de présence théorique de zones humides. Leur délimitation résulte d’une étude réalisée en 2011 et basée sur des traitements d’analyse spatiale multicritère (indices de pentes et forme du relief, climatologie, nature du substrat géologique, indice de remontées de nappes, densité du réseau hydrographique) et sur le calcul d’indicateurs.…

Corridors en pas japonais de la sous-trame pelouses sèches calicoles définis pour le SRCE Poitou-Charentes. Les corridors en « pas japonais » : ponctuation d’espaces-relais ou îlots-refuges, mares permanentes ou temporaires, bosquets…

Plaines ouvertes classées comme réservoirs de biodiversité par le SRCE Poitou-Charentes.

Cours d'eau classés comme réservoirs de biodiversité par le SRCE Poitou-Charentes.

Forêts et landes classées comme réservoirs de biodiversité par le SRCE Poitou-Charentes.

Représentation schématique des zones de contact entre un RB ou un Corridors et un élément fragmentant. Elles sont repérées par un cercle plus ou moins grand en fonction de l'importance du contact.

Certaines infrastructures linéaires de transport de la région sont équipées d’aménagements permettant de restaurer les continuités écologiques. Les services régionaux des routes (DIR Atlantique), les concessionnaires et exploitants d’autoroutes et LGV (ASF-Vinci, Cofiroute, LISEA) ont été consultés afin de réunir des informations sur les passages à faune existants.

Milieux littoraux classés comme réservoirs de biodiversité par le SRCE Poitou-Charentes.

Tracé de la Ligne à Grande Vitesse (Sud-Europe-Atlantique) entre Bordeaux et Tours

Pelouses sèches calcicoles classées comme réservoirs de biodiversité par le SRCE Poitou-Charentes.

Routes nationale et départementale retenue comme fragmentante dans le SRCE. Trafic journalier moyen supérieur à 5000 véhicules par jour.

APPB retenu comme réservoirs de biodiversité pour les chiroptères.

Autoroutes définies comme fragmentantes pour le SRCE. Autoroute A10 "l'Aquitaine" reliant Bordeaux à Paris.