Pour aller d’un réservoir à un autre, une espèce emprunte le chemin qui lui offre le moins de résistance, le plus perméable pour elle, mais aussi le plus court : c’est le chemin de moindre coût.

Les corridors écologiques sont des couloirs empruntés par la faune pour se déplacer entre les réservoirs. Ces corridors ont été obtenus par la modélisation cartographique pour 2 sous-trames (Forêts et landes, Systèmes bocagers).

Systèmes bocagers classés comme réservoirs de biodiversité par le SRCE Poitou-Charentes.

Autoroutes définies comme fragmentantes pour le SRCE. Autoroute A10 "l'Aquitaine" reliant Bordeaux à Paris.

Routes nationale et départementale retenue comme fragmentante dans le SRCE. Trafic journalier moyen supérieur à 5000 véhicules par jour.

Ensemble urbain d'une superficie égale ou supérieure à 100 hectares.

Grille utilisée pour configurer l'atlas

Cours d'eau classés comme réservoirs de biodiversité par le SRCE Poitou-Charentes.

Plaines ouvertes classées comme réservoirs de biodiversité par le SRCE Poitou-Charentes.

Forêts et landes classées comme réservoirs de biodiversité par le SRCE Poitou-Charentes.

Pelouses sèches calcicoles classées comme réservoirs de biodiversité par le SRCE Poitou-Charentes.

Milieux littoraux classés comme réservoirs de biodiversité par le SRCE Poitou-Charentes.

Certaines infrastructures linéaires de transport de la région sont équipées d’aménagements permettant de restaurer les continuités écologiques. Les services régionaux des routes (DIR Atlantique), les concessionnaires et exploitants d’autoroutes et LGV (ASF-Vinci, Cofiroute, LISEA) ont été consultés afin de réunir des informations sur les passages à faune existants.

Tracé de la Ligne à Grande Vitesse (Sud-Europe-Atlantique) entre Bordeaux et Tours