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Les catalogues moissonnés

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Les zones de gestion des Poids Lourds sont des sites qui ont été identifies par les acteurs de la zone de défense Sud-Est comme devant permettre de gérer les poids lourds se trouvant en situation de crise routière liée à des intempéries. 
On distingue trois types de zones :
- les zones de stationnement "STO" (sites permettant le stationnement en nombre de poids lourds durant 24h maximum) ;
- les zones de retournement "RET" (sites permettant de faire-faire demi-tour aux poids lourds) ;
- les zones de déviation "DEV" (sites à partir desquels les poids lourds peuvent emprunter un itinéraire de délestage).
La table comporte 164 objets.
La localisation des lieux de gestion des poids lourds est approximative. Pour connaitre la position exacte, merci de se référer au point kilométrique indiqué dans la fiche pdf associée.

PIRAA- Aires de stationnement, retournement et déviation des poids lourds de Auvergne-Rhône-Alpes

Le réseau primaire (1) du Plan Intempéries Rhône-Alpes et Auvergne (PIRAA) est découpé en secteurs, lesquels sont déterminés en fonction :
- de leur homogénéité ou spécificité en terme d'évènements météorologiques ;
- de la connaissance par secteur de points singuliers présentant des difficultés en terme de trafic lors des intempéries hivernales.
Un secteur est un objet géographique surfacique ; il se caractérise par un libellé assimilable aux réseaux routiers qu'il couvre. Actuellement, le PIRAA s'applique sur 16 secteurs répartis sur l'ensemble de la zone de Défense et de Sécurité Sud-Est.

(1) autoroutes et routes nationales de la zone Sud-Est desservant les principales liaisons intra et inter-zonales.

PIRAA - Secteurs géographiques du plan intempérie de Auvergne-Rhône-Alpes